quinta-feira, 18 de agosto de 2011

Molinetes e Carretilhas e suas diferenças.

Hoje resolvi falar especialmente sobre CARRETILHA e MOLINETE, pois sabemos que é um assunto que assusta muitos amigos pescadores.Bom, vamos lá!!!

Molinete
                                                                                  

1ª.) É usado por pescadores de amadores a profissionais
2ª.) Equipamento de facil manejo e arremesso de iscas.
3ª.) É o instrumento mais usado em competições de pesca, visto que é dotado de vários tipos de carretéis, desde o mais raso e curto ao mais largo e fundo.
4ª.) É dividido em diversas categorias e sub-categorias, desde a ultra-light até a ultra-heavy. Cada molinete, possui características e estilos diferenciados.
5ª.) Em sua tralha deve ter 3 tipos de moilnetes: um leve; outro médio; e o último pesado.
6ª.) É um equipamento de fácil manutenção e limpeza, altamente durável.

Vantagens

1ª.) Leva vantagem no custo, embora hoje em dia alguns molinetes de marcas mais respeitadas estejam com o preço bem acima da média e competindo em pé de igualdade com a carretilha. Entretanto a maioria deles, possui um preço razoáve.
2ª.) Leva vantagem no manuseio, visto que a carretilha requer um pouco mais de prática e experiência no esporte. Com o molinete é possível fazer arremessos com iscas quase "sumíveis", tarefa que a carretilha não executa de forma alguma sem que se espere uma estúpida "cabeleira" ,"black-lash", "peruca-de-véia" e outros eufemismos não nomeáveis;
3ª.) Outro ponto para o manuseio; o molinete é dotado de vários carretéis que podem ser compatíveis com o tipo de pesca que você vai realizar. Com isso você pode fazer uma troca rápida de carretel, se arrebentar uma linha ou mesmo se precisar de uma linha mais grossa ou fina;


Desvantagens

1ª.) Talvez a pior delas, seja a torção da linha; toda vez que a linha sai do molinete, incrivelmente ela atrita consideravelmente com os passadores da vara porque a mesma sai bastante torcida do carretel. A pessoa olha e vê a linha saindo do carretel em forma de espiral, assim sendo a própria vai desgastando-se muito com o tempo necessitando de troca mais rapidamente.
2ª.) A velocidade. Geralmente os molinetes perdem neste item em relação a carretilha. Isto se dá porque a linha do molinete tem de fazer uma volta toda ao redor do carretel para ser enrolada. Já nas carretilhas isso é facilitado, pois a linha entra reta no carretel, proporcionando uma maior velocidade de recolhimento;
3ª.) Na tração as carretilhas levam uma ligeira vantagem, pois como a linha não entra espiralada se exige menos dela, portanto, tem-se uma tração maior.

Carretilha
 
Podemos dizer que os adeptos da pesca com carretilha têm, teoricamente, um pouco mais de prática e técnica do que outros tipos de pescadores. Pois o manuseio da mesma requer certa habilidade, precisão e às vezes, paciência, muita paciência!
A carretilha e molinete se completam, sendo que um auxilia ou substitui o outro em determinado tipo de pescaria. Quando pensamos em comprar uma carretilha, temos que nos informar muito bem antes, levando em conta tipo de pecaria, espessura de linha, tamanho de varas, pesos de iscas... 
Agora vamos ver as vantagens, os cuidados e as desvantagens de uma carretilha, para depois definir o que vai ser mais útil à você.

Vantagens

1ª.) É grande aliado para os admiradores das "iscas artificiais". Podemos dizer que é o equipamento que melhor exerça a função, devido primeiro ao posicionamento do equipamento na parte superior da vara, o que facilita o manuseio e o controle da saída de linha.
2ª.)Uma vez tendo total controle da saída da linha do carretel,  você acaba de solucionar 98% dos seus problemas. Com o tal controle você pode executar lançamentos muito precisos, da ordem milimétrica, sem exageros. Isso com um pouco de treinamento.
3ª.) Ainda no que se diz respeito as iscas artificiais, estas podem ser trabalhadas de forma mais produtiva e correta. Enquanto no molinete você não tem total sensação do trabalho da isca, na carretilha ocorre ao contrário, devido a um fato já mencionado, que é o aparelho por cima da vara. Isto facilita e muito a ação conjunta braço-vara, sem contar que o equlíbrio do dueto carretilha-vara é maior, haja visto que a pressão exercida sobre a mão no conjunto, faz com que o dueto fique mais inclinado para cima, o que é praticamente impossível realizar por muito tempo na união molinete-vara, por causa do cansaço que fadiga o pescador após algum período.
4ª.) Leva uma ligeira vantagem sobre o molinete no que diz respeito à tração. A carretilha normalmente é dotada de um sistema de tração mais robusto e agressivo, visto que na maioria das vezes os grandes peixes exigem tal qualidade. Vários rolamentos, bom material e distribuição uniforme da linha pelo corpo da carretilha pode ser considerado um aspecto positivo em relação aos molinetes.
5ª.) Esta talvez seja a maior vantagem da caretilha em relação ao molinete. A distribuição e saída de linha do carretel. Já vimos que no molinete a linha sai torcida, em forma espiralada, o que prejudica o lançamento e aumenta o atrito com os passadores (anéis).
6ª.)Outra característica prática diz respeito a abertura da trava do lance. Enquanto no molinete ela é caracterizada pela aquela chata argolinha, na carretilha este adorno é substituído por um botão que facilita e muito o lançamento que pode ser utilizado de forma mais rápida ao se localizar um peixe.

Cuidados...
Apesar destas e outras vantagens, a carretilha requer cuidados especiais. Principalmente no que se diz respeito ao arremesso ou regulamento da tração. Para se arremessar com uma carretilha, deve-se antes de tudo regular o peso da isca. Como assim? Simples. A carretilha é dotada de um sitema de freio (não confunda com a fricção) que é justamente destinado a esta função de calibragem. Normalmente este botão fica localizado no corpo da carretilha entre o mesmo e a estrela de fricção, ou do lado oposto à alavanca de recolhimento. Siga o procedimento abaixo: Primeiro localize o botão;
  1. - A seguir aperte ao máximo o botão, mas sem exageros;

    - Agora monte o dueto vara-carretilha com a suposta isca também presente;

    - Depois de montado o conjunto, abra a trava do lance. Você irá perceber que nada ocorre, a linha não desce. Isso ocorre porque o botão do freio está bem apertado, não permitindo a saída da linha;

    - Aos poucos vá afrouxando o freio e você verá que a linha começará a descer. Pode parar. Rode a alavanca para que a trava se feche;

    - Você pode fazer um pequeno teste: experimente abrir a trava (segurando a saída de linha com o dedo polegar) e fazer um arremesso. Arremesse como sempre fez de costume (isto é com o molinete), mantenha praticamente a mesma força e direção;

    - Se no ato do arremesso a linha saiu muito rápido, fatalmente seu freio estava muito solto e, pior ainda, parabéns pela sua primeira cabeleira! Se ocorreu ao contrário, ou seja, a linha quase não saiu do carretel, significa que o freio está muito apertado, e , portanto voltemos à lição anterior;

    - Faça novamente o balanceamento. Feche a trava, recolha um pouco de linha e abra a trava. Deixe a linha descer suavemente até tocar o chão. Se a mesma tocou o solo e você não viu nenhum emaranhado no carretel, parabéns! Sua carretilha está configurada para efetuar arremessos relativamente modestos e sem a preocupação da temível "cabeleira";

    - Bom este é o prinçípio básico de quem nunca mexeu com o aparelho. Deve-se seguir estes cuidados, que em parte são simples, mas muito eficazes. É claro que nos primeiros lances, um iniciante não vai conseguir atingir a distância ou direção preferida e se tentar alcançá-la afobando-se e liberando o freio, só terá dor de cabeça e aborrecimento, pois a carretilha não irá correspondê-lo, pelo contrário, irá te mostrar a cada lance a dolorosa tarefa de desembaraçar as terríveis "perucas de véia". Conheço algumas pessoas que se aborreceram tanto com a máquina, que foram capazes de arremessar muito longe, mas não a isca, a própria carretilha. Portanto o trabalho requer paciência e muita prática. Com o tempo você aprenderá a regular manualmente o peso da isca, sendo desnecessária a utilização do freio. Mas não pense que vez ou outra vai escapar dos "ninhos de guacho". Reze para que isto nunca aconteça quando estiver no meio de um grande cardume!
Desvantagens...

1ª.) A pior desvantagens com relação aos pesos das iscas. As carretilhas, em média, não arremessam iscas com peso inferior à 10-12g, devido a necessidade de uma maior tração para fazer o carretel girar. Mesmo se você tentar arremessar com mais força, a única coisa que irá conseguir é a falosa cabeleira;
2ª.) A segunda e muito comentada é a tal da cabeleira. Às vezes você pode estragar sua pescaria por causa deste problema de fácil solução. Como já disse é preciso algum tempo de prática para evitá-las, mas a persistência é a mestra da inteligência. Siga corretamente as instruções acima e não precisa se preocupar com os rolos de linha;
3ª.) Esta é mais uma consequência da cabeleira do que um problema à parte. Chama-se torção da linha. Com o tempo, ao se usar a carretilha e inevitavelmente ocorrerem muitas perucas de véia, a linha naturalmente irá se desgastar mais e ficará com os famosos "piques". A linha perderá resistência, durabilidade, elasticidade e principalmente confiança.Portanto isto requer um cuidado especial com as linhas, e a troca deve ser regular, principalmente se você já a usa por um bom tempo.

Bom depois dessas dicas, esperamos ter ajudado.

Mande fotos de suas pescarias para ondepescar@hotmail.com, e divida com nosso amigos aquela pescaria especial.


Não esqueça de espiar  www.martinezpescariaesportiva.blogspot.com



quarta-feira, 17 de agosto de 2011

Estamos de volta!

Depois de 09 meses parado com o blog, estamos de volta. E gostariamos de poder contar com nossos seguidores, nos enviando sugestões de matérias, pesqueiro, dicas, equipamentos, massas e outras. E se você fez aquela pescaria e registrou, nos envie as fotos para postarmos aqui em nosso blog.Abaixo nosso e-mail e msn.

ondepescar@hotmail.com
Msn: ondepescar@hotmail.com

Não esqueça de espiar o blog www.martinezpescariaesportiva.blogspot.com